刚到江南造船厂门口，徐寿、华蘅芳等人已经静候在那里了。

得知吴王李卫国前来视察，整个江南造船厂都更加忙碌了起来，这是邀功请赏大表现的最佳时机，没有人想错过。

李卫国在众人面前道：“江南造船厂的发展可喜可贺，本王看在眼里，甚是欣慰，诸位辛苦了！”

徐寿、华蘅芳等人急忙道不辛苦，心中却是被表扬的非常高兴。

李卫国此番前来就是想亲眼看看这五年来江南造船厂的最新成果，当年第一艘浅水炮台铁甲舰下水时的情景至今依然历历在目，代表着中华最先进的造舰实力，能否跟得上国际大潮流，捍卫国家海权全在于此。

“臣等这就安排行程，必然给王爷一个满意的答复！”

徐寿和华蘅芳得知李卫国此行来意，急忙进行安排。

很快，李卫国在众人的簇拥下，进入江南造船厂。

此时的江南造船厂跟后世的造船厂有着很大的不同，后世的造船厂在造船时大部分采取拼装组合模式进行分段建造，且一艘船，不论是军用船还是民用船，其所需各种零部件大部分都不是造船厂自行生产，而是来自国内各地方的工厂承接制造，造船厂的职能大多数情况下都相当于一个组装车间。

但江南造船厂不同，所有的造船零部件全部都在江南造船厂内进行生产和制造，甚至江南造船厂内也有自己的炼钢炉，从江湾工业区钢铁厂运来的成品钢材，有时候也要进行二次回炉，熔炼出符合江南造船厂需求的特殊钢材然后才能使用。

这样一来，整个江南造船厂虽然只是一座造船厂，但因为有几百间工厂车间，生产各种设备零部件，实际上已经是一个综合性的大型工业园区了。

而造船工业恰恰就代表着一个国家的整体工业水平，在此后的几个世纪里。造船能力的强弱都可以直接来证明一个国家的工业强弱。

李卫国是最强大的藩王，所以他代表着这个国家，而江南造船厂的强弱便代表着李卫国的实力。

如今的江南造船厂，已经进行了三次大规模扩建。船坞增加到28个，全部都是露天式，因为这个年代没有飞机和卫星侦查，所以不用担心从天上泄密。

船坞的扩建都是根据江南造船厂的造舰吨位规划的，之前一期工程的船坞基本上都是五千吨以下。因为由埃里克森主持建造的第一艘浅水炮台铁甲舰的吨位也不超过四千吨。

此后在埃里克森的主持设计下，经过四年时间，江南造船厂陆续开工建造了八艘浅水炮台铁甲舰，平均每年两艘下水，吨位也从最开始的1号舰不到四千吨，陆续经历了五千吨级的2号舰和3号舰，六千吨级的4号舰，七千吨级的5号舰、6号舰，以及正在建造中的九千吨级的7号舰和8号舰。

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