因为空中正下着雨，高大的烟囱里的烟显得有些“沉”，以至空气里弥漫着一股黄橙橙的、叫人窒闷的烟气。【】在钢铁厂从各个厂房那半圆形的、肮脏的大窗洞里，可以看见无数的滑车和传送带在旋转，生铁的车床在移动，在把钢和铜钻孔、刨平和磨光。模压机的垂直的圆盘，不停地转着。起重机的轴架在半空里疾驰，往黑暗中飞过去。

炼铁平炉里发出红殷殷、白皑皑的光芒，数十吨的钢水被倒入模具，待冷凝固、冷却之后，又被运至少锻造车间，在车间内一具巨大的蒸气锤捶打着，叫地面都给震动了，这是一台八十吨蒸汽锤，这部引进自法国施奈德公司的蒸汽锤，于蒸汽锤中亦算是一台庞然大物了，可以用于生产各种各样的钢锭以及钢板。

伴随着蒸气锤震耳欲聋的轰鸣声，一块火红的钢锭正被锻造成型，不过只是一块钢板厚达360厘米的钢板，经过汽锤的锻造其内部结构变得更加致密，类似的长达数米的特厚钢板，在另一个车间内，已经生产了十块，与钢铁厂的其它车间不同，这个车间并没有太多的复杂的设备，只有一个钢铁制成的大型方盒以及几辆行车吊，但实际上这个车间里的绝大多数设施都是由唐浩然亲自己设计的。

这是仁川钢铁厂的渗碳车间，∧长∧风∧文∧学，pa，基材屈服强度为550600mpa，如果经过渗碳处理的话，那么表面硬度可高达670720hb……”

在通红的均质装甲钢板被吊至渗碳炉时，唐浩然向身边的十几名学院工学系冶金专业的学生解释着，这些学生已经学习了十个月的冶金知识，现在一面于学院学习一面于工厂实习，参与工厂的建设时，亦作为唐浩然的助手，协助他进行试验，毕竟很多试验并不是一个人能够完成的。

对于这种低合金钢板，唐浩然自然深知其性能，他远比历史上最为著名的kc装甲的基材更为优秀，甚至不逊于二战德国时使用的wh装甲，而且其使用合金较少，价格自然相对低廉，现在唯一的疑问就在于它的渗碳效果，尤其是递减渗碳深度，毕竟在百年后用于民用的渗碳钢递减渗碳深度远不及军舰装甲的零头。

“渗碳的过程是一个极为漫长的过程，现在，我们需要的就是充分进行试验，充分记录实验数据……”

根据后世于大学中读过的资料来，以在850摄氏度下渗碳时为例，第一个小时中渗碳层厚度增加了0.4毫米。第二个小时中增加了0.13毫米，的三个小时中增加了0.1毫米；此后增加速度虽有个别跳动现象，但大体上是逐渐减小的；而到了8小时以后基本上稳定在0.05毫米/小时的水平了。而900摄氏度下的渗碳速度，同样，第一个小时之内渗碳层厚度增加了0.53毫米，第二个小时增加了0.23毫米，第三个小时增加了0.18毫米，第四个小时增加了0.13毫米；10小时之后平均速度基本恒定在0.07毫米/小时的水平。由此可见，即使采用气体渗碳、时间长达2周也就是336小时、渗碳温度按照1000摄氏度估算，则渗碳层厚度也就是60毫米的水平。而按照50%的渗碳层厚度，完成整个渗碳过程甚至需要一两个月，唐浩然自然没有时间终日守在这里，而眼前的这些学生，无疑将是进行试验的唯一人选。

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