第76章

再将主河流截住一半，水位已经比没有大坝时高了尺许，河水哗哗地从缺口处汹涌而出，至少看起来是动能十足。

接下来一边做水车，一边等，等着坝体稳定，这个是必须的。

等水车做好，大坝也基本稳定了，再次进行前后加固，呈梯形结构，这样就不担心到时候被水轻易冲垮了。

留出的缺口处，下半截也要堵起来，这样出口小了，水位才升的更高，从高处流出的水更有能量。

堵完后，水流出量果然小了很多，水位再次最终堪堪漫过了坝顶，形成水幕流淌而过，到了下游。

差不多很完美了，浪费的水很少，许天在心里赞赏了自己一句，这也是经过精心细算的。他的设计是让水位和坝顶完全持平，但到底实际上还是差了些许。

将做好的水轮装上支架，稳定后，抽掉卡住的木塞，在水流对水轮扇叶的强劲冲击下，水轮飞快地旋转起来，后面带起丈高的水雾。

木架发出吱吱的声音，还好，坚实的木架顶住了冲击力。

许天大概测算一下，水轮的转速在每秒半圈左右，相对于这么大个轮子来说，这个速度已经很不慢了。当然这个速度是可以调节的，使用的时候根据需要再优化。

经过三次转接，动能被传递到工场内，原来的三台加工机械已经被重新改造了，动力来源不再是人力驱动，而是来自水力带动旋转的齿轮。

至于效果如何，就要进行试验验证了，一群人围观着。

广告位置下