与在阿萨姆战役的最后阶段一样，印度电子战部队，开始大量使用主动干扰，和地面辐射源。这些手段可以破坏电视制导导弹这类人在回路中的导弹的数据链，也可以干扰反辐射导弹跟踪目标，这些假辐射源往往被安置在居民区附近，目的就是诱使反辐射导弹击中这些地区。而另一方面，中国电子侦察机探测到的敌人警戒雷达分散在几个区域内，互为备份，间隔开机，在防御外围，又有具备独立作战能力的道尔M1系统提供保护，从而构成完整的，却又不容易找到核心的体系。

凡此种种的麻烦，使得林淮生下达给空军的，“最后解决”的时间，被一拖再拖。而城内的萨姆11导弹发射车，仍然可以覆盖到前线印度进攻部队头上，暂时只能通过低空飞行直升机来压制敌人坦克，无法对纵地带实施空中遮断打击，这使得梅内亚姆的进攻仍然可以持续下去。

林淮生的指挥部仍然停留在边境，没有进入印度领土，他就等着身后的这个钉子拔掉，下一步的目标就是新德里。如果梅内亚姆把他逼急了，他可以选择远程火箭将锡亚尔科特打烂，但是现在还不是下这样决心的时候。

林淮生低头思虑着眼下的局面，抬起头时，很从刚刚更新的地图上找到了距离锡亚尔科特最近的地面单位，那是经过一夜山地行军，穿越陡峭山地，偷偷靠近锡亚尔科特的亚希尼的坦克营。亚希尼果然还是可以信赖的，他发现自己也许还有一张好牌可以打。

锡亚尔科特东部区域的平均高程高出城镇几十米，如果亚希尼能够赶到指定区域，找到一片射界良好的区域，应该有机会居高临下，发现部署在城内的防空阵地，如果能在坦克火力的极限距离上，敲掉几个节点，将敌人防空网瘫痪一小会儿，那么携带激光制导炸弹的空军就有机会钻进去，将梅内亚姆的防控网撕碎到无法恢复区域防空能力的程度，即使还能保持一些独立作战能力，也不足为虑。

在空地一体作战成为潮流的时代，由空军来支援陆军，显得再自然不过，反过来支援的情况是很罕见的，不过林对陆军的使用并不保守，并且万能的亚希尼，也总是能让他想一些歪点子。当然这意味着，他要放弃让亚希尼切断敌人铁路运输的原计划。他和梅内亚姆都在打同样的算盘，用一支奇兵切断敌人后路。

亚希尼的2个连18辆战车，一溜停在山谷里，等待最后的命令，他们一夜翻山越岭，走了一条敌人没有设防的山沟，这条路的长度不足5公里，但是沿途抛锚了4辆96式，不过这样的代价在他预料之内。另外，他的第3连走了另一条路，目前还没有赶到回合地点，并且踪迹全无通讯断绝。亚希尼对这些T84连及时赶到不抱希望，该连在野外迷路不是第一次，而且该连连长向来不怎么听指挥。

新的命令通过无人机中继方式下达，要求他修改原定计划，直接从侧面攻打锡亚尔科特，任务目标是冲破，敌人侧翼防御，消灭敌人中程防空阵地上的关键节点，给空军提供几分钟的混乱期。

新的命令附带了优先打击目标的次序，以防依次为，萨姆11警戒雷达、指挥车、导弹发射车、道尔M1系统，凯撒火炮系统，35毫米自行高射炮……

为什么会在一系列目标中混进一个车载榴弹炮？中国人的思路确实让亚希尼有些吃惊，也许上级有一些不想告诉他的情报背景，不过他在这一带从未见过这种火炮。梅内亚姆总是将重武器藏得好好的。

亚希尼研究了附近地型地貌与城镇的方位，99式坦克并非专门的山地坦克，但是这种坦克的单位功率高达28马力/吨，这使得它可以在较陡的斜坡，或者其他比较邪门的地形上行进，还经常能把其他坦克和步兵战车甩掉。随后他发现，指定的地区距离城镇较远的距离，使得俯角问题得以化解。

亚希尼随即制定了计划，将6辆单位功率不足的96式坦克派遣到次要方向进行警戒，自己率领主力则直接翻越一道坡度不足40的山坳，向着数万敌人盘踞的重镇扑过去。

他的坦克营展开行动后，中国战机以及2架加油机纷纷起飞，在空中待命。飞行员们从来没想过，有一天他们需要一队蠢笨的坦克来给他们开路。

亚希尼的坦克在破碎地形上疾驰，他很担心遭遇敌人巡逻队会耽误时间。即使装备古斯塔夫火箭筒的步兵在这样的地形上，也将对坦克构成极大威胁，但是发现了不少敌人留下的车轮印记，却始终没有碰上一个印度兵，敌军似乎在几个钟头前，把东部的防御部队撤走了。当然从地图上看，他们确实有理由相信，这一带山区是偷袭部队很难跨越的。

越过最后一个山坳后，锡亚尔科特已经尽收眼底。山脚下有一些伪装过的印度卡车正拖着火炮在小心翼翼地行驶，他们似乎更担心中国空军，而没有发现上面的坦克。

亚希你用激光测距仪对着城镇中心的烟囱进行了测距，直线距离5.9公里，这是一个火控可以起作用，但是炮弹很难够到的距离。他发现山下的敌人运兵线路并不构成对自己的威胁，并且没有察觉后，没有贸然发起攻击，而是先进行观察。

这是一座典型的边境地区交通枢纽，铁路复线穿城而过，城镇北方有一些巨大的仓储设施和吊车，路边布满了铁丝网和路障。一列火车停在城北支线上，后面装满了卡车和火炮，看来刚从查谟过来，等着卸车。

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